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Mobilidade urbana

Projetos de mobilidade urbana

Transfor

O Programa de Transporte Urbano de Fortaleza (Transfor) já concluiu, desde 2008, 15 obras, dentre elas, a construção do túnel no cruzamento das avenidas Bezerra de Menezes com Humberto Monte. O Transfor irá implantar os corredores de transporte Antônio Bezerra/Papicu e Antônio Bezerra/Centro. O terminal do Antônio Bezerra deverá ser reformado e ampliado para beneficiar 207 mil usuários do transporte público que circulam em 40 linhas de ônibus diariamente. Quando estiver concluído, o Transfor terá implantado 45km de corredores de transporte, 14km de vias alargadas, 23km de restaurações viárias, 30km de ciclovias, 82km de rede de drenagem e 122 semáforos inteligentes.

Pacote da Copa Mobilidade Urbana

A primeira etapa das obras de mobilidade urbana para a Copa do Mundo de 2014, sob responsabilidade da Prefeitura de Fortaleza, teve a Ordem de Serviço assinada em janeiro de 2012. Todas as intervenções licitadas nesse primeiro pacote somam um investimento de R$ 145.038.193,45 e contemplam as avenidas Via Expressa, Alberto Craveiro, Dedé Brasil e Paulino Rocha. As obras incluem restauração, recapeamento e sinalização das vias, além de melhorias na drenagem e na iluminação pública. A segunda etapa de obras contemplará a construção de um viaduto no cruzamento da avenida Raul Barbosa com Murilo Borges, além da instalação do complexo viário da Parangaba na avenida Dedé Brasil.

Metrofor

Linha Sul

O metrô de Fortaleza começou a operar, em fase de teste, em 2012. A linha sul tem 24,1 km, sendo 3,9 km subterrâneos, 2,2 km elevados e 18 km em superfície . Ela liga o Centro da Capital à cidade de Pacatuba, na Região Metropolitana. São 20 estações (4 subterrâneas, 2 elevadas e 14 em superfície). Devem ser transportados 350 mil passageiros por dia.

Linha Leste

O projeto da linha leste do Metrofor é de 12,4 quilômetros de extensão, com 12 estações, sendo 11 subterrâneas e uma em superfície. A obra fará a ligação entre o Centro de Fortaleza, partindo da estação Chico da Silva, até o Fórum Clóvis Beviláqua, no bairro Edson Queiroz. Uma vez concluída, 20 trens elétricos levarão aproximadamente 400 mil pessoas.

Ramal Parangaba-Mucuripe

O Ramal vai ser operado com VLTs (Veículos Leves Sobre Trilhos) e fará a conexão ferroviária de 12,7 quilômetros entre a Estação Parangaba e o Porto do Mucuripe. Serão 11,3 km em superfície e 1,4 km em elevado. O Ramal Parangaba-Mucuripe beneficiará 22 bairros da Capital. Serão dez estações, sendo que as da Parangaba e do Papicu possuem projeto diferenciado, devido à integração com os terminais de ônibus. As demais estações serão localizadas no Montese, Vila União, Rodoviária, São João do Tauape, Pontes Vieira, Mucuripe, Serviluz e Praia Mansa. Quando concluído, deverá ser utilizado por 90 mil passageiros diariamente.